na kryptoměně
Podle úterního oznámení uzavírá singapurský Ocean partnerství se společností Daimler AG, aby prozkoumala decentralizované sdílení finančních a prodejních dat interně ve výrobních centrech nadnárodní společnosti a externě mezi některými jejími partnery v dodavatelském řetězci.
Projekt, který zahrnoval ústředí společnosti Daimler ve Stuttgartu a jeho výrobní centrum v Singapuru, umožňuje velkým společnostem cítit se pohodlněji při sdílení dat a získávání poznatků z dosud neznámých datových sad při zachování oko, kdo co sleduje. „Věříme v sílu blockchainu odemknout hodnotu dat decentralizovaným způsobem,“ uvedl ve svém prohlášení viceprezident společnosti Daimler pro technologie Hartmut Mueller.
MercedesChain
Po příkladu skvělé technologie si společnosti uvědomily, že data jsou nejcennějším přírodním zdrojem na planetě. Výrobci automobilů, jako jsou Daimler, General Motors a BMW, stáli v čele testování technologie blockchain - zde se dozvíte, jak koupit bitcoin.
Zakladatel společnosti Ocean Protocol Bruce Pon, který dříve pracoval pět let v IT oddělení společnosti Daimler, uvedl, že společnost této velikosti může utratit zhruba 300 milionů dolarů ročně pouhou snahou o harmonizaci softwaru a bezpečnostních opatření. a různé typy správy - náklady, které by transparentní prostředky sdílení a sladění údajů mohly snížit.
"Ukázali jsme, že sdílení interních a externích dat funguje," řekl Pon v rozhovoru. „Blockchain může přeměnit IT systém společnosti z nákladového střediska na ziskové středisko.“
Federované strojové učení
Kromě transparentnosti a lepšího sladění dat napříč více systémy využívá tajná složka společnosti Ocean pro ochranu soukromí také takzvané „federované strojové učení“. Tento typ strojového učení se vytváří bez přímého přístupu k tréninkovým datům, což umožňuje, aby tato data zůstala na původním místě, například za branami firewall společnosti.
Spoluzakladatel společnosti Ocean Trent McConaghy vysvětlil, že Ocean využívá centralizované federované učení, oblíbené u společností Google, a dává mu velkou decentralizaci.
Pro 2.0
Při pohledu do budoucna chápou výrobci automobilů a výrobci originálního vybavení (OEM) bohatství obsažených v datech a jsou připraveni zapojit se do tohoto závodu o získání hodnoty, například pomocí údajů ze senzorů generovaných samotným automobilem, jakož i údaje nashromážděné uvnitř vozu cestujícími.
Pon uvedl, že tým Ocean na toto téma „hodně brainstormoval s výrobci automobilů“. Předpovídá, že mohou existovat první dohody o datovém trhu s přepravními společnostmi nebo dodávkovými vozy. "Je to technologie, která může dát automobilce stejné postavení jako Google a Bloombergs na světě," řekl Pon.
