krüptol
Sektorauto näitab jätkuvalt suurt kättesaadavust krüptovaluutade ja plokiahelate ees. Seda kinnitab taas hiljutine uudis, et Californias asuv luksuslike elektriautode tootja Karma-Automotive, hakkas aktsepteerima selliseid virtuaalvaluutasid nagu makseviis ühes oma Newport Beachi kaupluses.
See oli sama ettevõte, kes teatas kõigest 15. oktoobril välja antud pressiteate kaudu. Eelkõige võimaldab Karma Automotive nüüd oma klientidel seda teha maksma Bitcoin jätkata uute sõidukite ja nendega seotud teenuste ostmist.
Karma Automotive kohta
Karma Automotive on Hiina kontserni orbiidil liikuv ettevõte Wanxiangaastal pärast selle ostmist 2014 Fisker Automotive'ilt vastutasuks 149,2 miljoni dollari eest. Kaks aastat hiljem hakati ehitama ma austan, selle lipulaev, mille uusimat mudelit müüakse üle 135 70 dollari. Sama firma teadaande kohaselt suutis auto enne laadimist sõita ligi XNUMX kilomeetrit. Mõned analüütikud on tõlgendanud ka otsust laiendada tehinguid virtuaalsetele valuutadele kuisuurepärane turunduskäik, mis võimaldab teil Reverole tähelepanu juhtida.
Lance Zhou sõnad
Karma Automotive tegevjuht, Lance Zhou ta nentis sellega seoses, et ettevõte on oma platvormi avanud konkreetse kavatsusega tegutseda proovivoodina ja aidata plokiahela teoreetiliste rakenduste muundamisel praktiliseks otstarbeks. Seda silmas pidades hakkab Newport Beachil asuv Karma lipulaev katsetama seda, mis on üha enam muutumas Bitcoini aktsepteerivaks esilekerkivaks tehnoloogiaks.
Sõnad, mis kinnitavad plokiahela ja autotööstuse vahelist suurenevat atraktiivsust, lisaks on need nähtavaks teinud a pikk nimekiri partnerlustest mõlema sektori ettevõtted, kusjuures autotootjad keskenduvad üha enam innovatsioonile, et leida vastuseid mitte eriti olulistele äri- ja logistikaprobleemidele.
General Motors ja Spring Labs
Kahe sektori vahelise tunde paremaks mõistmiseks piisab, kui mäletate hiljutine kokkulepe General Motorsi ja Spring Labsi vahel, 2017. aastal asutatud ettevõte, mille selgesõnaline eesmärk on anda elu tundlikus liiklussektoris tõelisele revolutsioonile, kasutades selleks detsentraliseeritud turvaelemente.
Lähenemisviis, mis ajendas ühte autotööstuse hiiglast General Motorsit rahastama enamikku 32-st miljonist, mis saadi fintechi ettevõtte esimeses rahastamisvoorus. Rahastamise põhjus peitub eelkõige selles, et Spring Labs arendab a süsteem mis võiks saavutada a pettuste märkimisväärne vähenemine nüüd autode ostmisega seotud rahastamises tavapärane. Üha laialdasem nähtus riikides, kus viimase kümne aasta jooksul on sedalaadi petuskeemid registreerinud äärmiselt murettekitava progressi, isegi neljakordistuvad. Suurte automarkide piitsale viiv edasiminek, mis annab laene just selleks, et meelitada kliente sõidukit ostma, sõlmides kokkuleppeid otse esindusega.
